如果我们从每个家庭和个人日常使用的日用品角度出发，其实不难发现，我们使用的千万种产品和工具大都是由金属或树脂塑料这两种材料通过不同的生产加工工艺制造而成。即使是一个看似简单的塑料盒、不同形状的窗帘挂钩、一个酱油瓶或一副餐具，也可能涉及到几个或者更多生产环节和不同的生产工艺才能生产出来。正是这些看似简单的千万种产品组成了一个国家的基础工业，这个基础工业的构建往往需要经历几十年甚至上百年时间，且在不间断发展的情况下才能完成。我们中国已经幸运地在几十年的时间内完成了基础工业的构建，也因为我们已经拥有了完善的大规模工业基础，中国在未来10年内仍将是以金属和树脂塑料为加工材料的各种产品出口第一的国家。
金属加工通常属于物理加工，使用切割、焊接、冲压、打孔等生产工艺，这些工艺背后需要使用大功率的设备。而生产制造这些大功率设备的背后需要一个国家工业的综合实力来支撑。树脂塑料通常被简称为塑料，是因为这些材料具有可塑性。这些可塑性材料可以通过控制温度和使用模具塑形成各种不同的工业制品，例如椅子、衣柜和汽车保险杠等。而这些制品的制造背后需要使用模具加工工艺，其中就会涉及到数控机床、加工中心等设备。同时，热塑系统中还涉及空压机系统和温控系统等设备和工艺。所有的这些设备和生产工艺都需要一个个不同的产业链来支撑，只有中国具备这样的综合实力，只有我们才能支持世界各国市场对塑料制品和金属制品的大规模生产加工。
经过20多年的产业全球化，世界各国形成了明显的产业分工，中国在国际分工中的地位已经形成。中国在最早期提供劳动密集型产品，为了配套劳动密集型产品的生产，中国引进了来自不同国家地区的生产加工设备。中国的机电设备制造和成套设备制造业开始从满足国内工业发展的需求到逐步走向出口。这些设备出口也带动了零部件的出口。时至今日，劳动密集型产品出口带动中国机电设备和成套设备的发展使命已基本完成，而那些承接中国劳动密集型产品加工的国家正在重复中国20多年前开始的发展过程。不过，这些国家在短时间内难以形成中国那样的大规模工业基础，因此它们的发展仍然离不开对设备和零部件的进口。
生产材料决定了使用的加工设备，而设备是综合工业基础产物，任何设备都不能在孤立的线性产业链中完成，而是在错综复杂的工业基础中诞生。尽管世界有那么多人、有那么多国家，但在一个几千万人口的小国中是无法产生像中国那样的工业基础。虽然我们的设备不够先进，但我们非常全面，而且中国制造的低附加值设备，也不是那些想要挣大钱的发达国家制造业所追求和发展的方向。
在全球家家户户人人都在使用金属材料、树脂塑料为生产原料产品的今天，综合能力强、生产加工全面的中国制造，在未来10年内，不太可能有任何国家能够代替中国制造。然而，如果我们自己放弃努力、把时间和国际市场让给那些完全没有具备与中国制造竞争能力的国家，他们就有机会通过时间完成产业发展和通过国际合作调整国际供给，最终可能代替中国制造，我们绝不可以掉以轻心，我们可以把劳动密集型的加工品让给他们，但是要把设备加工的国际市场控制在我们中国制造业手中。这样，中国设备制造业将成为中国出口的主要产品。
“新三样”领跑外贸出口
2023-05-02 来源: 人民日报海外版
今年一季度，中国外贸出口逐月向好，实现良好开局。其中，有外贸“新三样”之称的电动载人汽车、锂电池、太阳能电池表现亮眼，一季度合计出口增长66.9%，同比增量超过1000亿元，拉高了出口整体增速2个百分点。
服装、家具、家电，通常被称作外贸“老三样”。如今，在“老三样”稳扎稳打的同时，“新三样”异军突起，成为中国外贸提质升级的生动注脚。
“新三样”成为增长新动能
近期，上汽集团旗下运载量最大的汽车滚装船“安吉凤凰号”搭载首批千辆名爵（MG）品牌新车，从福建宁德港专属滚装码头驶向墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。该系列车型在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国家和地区热销。
今年以来，多家车企海外订单量明显增多。北京汽车制造厂（青岛）进出口有限公司销售经理张才亮说：“我们刚刚接到土耳其1000辆新能源车的订单，现在工厂正在满负荷运转。”中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据显示，今年一季度，中国新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。其中，比亚迪共出口4.3万辆，同比增长12.8倍，目前比亚迪新能源乘用车足迹已经遍布全球51个国家和地区。
“新三样”中，新能源汽车出口增速领先。一季度，电动载人汽车出口647.5亿元，增长了122.3%，占中国汽车出口的比重提升5.1个百分点，达到43.9%。
锂电池出口同样火热。江苏泰州一家电池企业的一批锂电池即将发往南非。企业负责人说：“今年海外客户对户用储能的需求进一步提升，我们又新增了一条锂电池的生产线。”广东奥克莱集团有限公司是集研发、生产、销售为一体的磷酸铁锂电池和铅酸蓄电池制造企业，该公司有关负责人表示，今年以来外部市场需求明显增多。
在国外电动汽车和储能市场需求旺盛等多重因素的推动下，一季度中国锂电池出口1097.9亿元，增速达到94.3%。
太阳能电池已成为中国外贸出口的一张新名片。一季度中国太阳能电池出口突破900亿元，增长23.6%。
“新三样”的亮眼表现并非始于今年。去年一季度，中国太阳能电池、锂电池、汽车出口就实现了高增长，增速分别达到100.8%、53.7%和83.4%。“新三样”在2022年全年的出口领跑整个外贸，全年电动汽车出口增长了131.8%，以太阳能电池为主的光伏产品增长了67.8%，锂电池增长了86.7%。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良表示。“作为增长新动能，‘新三样’产品体现了中国出口质的有效提升和量的合理增长，也为全球绿色低碳转型作出了中国的积极贡献。”
销往200多个国家和地区
谁在购买“新三样”？海关数据显示，今年一季度，中国“新三样”对全球200多个国家和地区都有出口记录，其中对欧盟、美国、东盟、韩国和英国前五大市场出口分别增长88.7%、88.1%、103.5%、121.7%和118.2%，规模合计占“新三样”出口总值的71.6%。
“新三样”为何能风靡全球？
中国机电产品进出口商会新闻发言人高士旺分析，“新三样”都是机电产品，出口保持高增速主要基于三方面原因：产业变化带来的市场机遇，中国完备的产业链和供应能力，以及相关政策的促进作用。
随着全球环保意识以及对可持续发展重视程度的不断提高，新能源产业逐渐成为全球热点。近年来，中国政府大力推动新能源产业发展，新能源汽车、锂电池和太阳能电池等产品逐渐在国内外市场崭露头角。同时，中国持续扩大开放的政策也为“新三样”出口的高速增长奠定了基础。来自瑞典的采购商弗雷德里克说：“瑞典和其他北欧国家对太阳能产品有巨大的需求，因为看重中国产品、中国技术，我们想和中国做生意。”
打铁还需自身硬，“新三样”出口旺的背后是中国相关产业的综合实力不断提高。中国消费者对新能源汽车的接受度越来越高，中国新能源汽车市场需求不断增长，吸引越来越多的企业投身这一领域。在激烈的市场竞争和高额研发投入下，电动载人汽车的关键技术不断进步、取得突破，成本持续降低、更有竞争力。同时，中国拥有完备的产业链供应链体系，能够满足“新三样”生产所需的各种原材料和零部件，推动这三类产业快速上规模、上水平。一季度，民营企业、外商投资企业、国有企业等经营主体出口“新三样”都实现了快速增长，其中民营企业占“新三样”出口总值的65.4%，高于民营企业占出口总体的比重。
近年来，为更好拓展海外市场，相关中国企业纷纷在海外布局产业链，进一步带动了相关产业的出口。以新能源汽车为例，上汽集团在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，产品和服务已进入全球90多个国家和地区。比亚迪首家海外乘用车生产基地在泰国投产后，泰国市场车辆从下订单到交付将不用再经历漫长的出口海运及办理清关手续等流程，交付效率将极大提升。中汽协分析，出海建厂还可有效降低运输环节成本、规避汇率影响。
商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇表示。“国际市场对‘新三样’的需求不断增长，而中国可以提供具有竞争力的高品质产品，同时中国已经连续6年保持货物贸易第一大国地位，是全球最大的生产和出口国之一，自然成为许多国家的主要供应商。”
中国机电产品进出口商会副会长刘春表示。“国家的前瞻性和持续性政策支持了各类企业在‘新三样’出口方面的发展，起到了重要的引导作用。”
开拓多元化出口市场
“新三样”这类高技术、高附加值、引领绿色转型的产品成为出口新增长点，反映了中国出口质的有效提升和量的合理增长，是中国外贸高质量发展的重要体现。
洪勇分析，在外贸提质增量方面，“新三样”的出口增长表明中国的新能源汽车等产业已经具备了国际竞争力，能够在国际市场上与其他国家的产品竞争。中国外贸正在从低端加工向高端制造升级。
在实现高质量发展方面，“新三样”的出口表明中国的相关产业已经能够在全球市场上占有一席之地，并且具有较强的竞争力和创新能力。这也表明中国在加快转变经济发展方式，从传统的低端加工制造向高端制造和服务业转变，实现了高质量发展。
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